Tesla ohlásila první ziskový kvartál (obrat $562 mil., zisk $11 mil.), chystá "autopilota" – samořídící auta, možná s Googlem

Méně vášně na silnicích = Méně mrtvých

Napsal Grafik.Ostrava;947641

Nemůžu si pomoct ale je mou největší noční můrou, že se jednou proberu a někdo mi řekne ... "už nesmíš řídit, teď to za nás dělá počítač" ... další věc, že zrovna Tesla mi přijde jako značka která se snaží apelovat na pocit z auta a jízdní zážitek a dojem a teď příjde s tímhle ??????? Strašné, opravdu strašné :( ... vím že mají neskonale dobré statistiky nehodovosti, ale pro mě opravdu řízení vášeň jako žádná jiná !!!!

méně vášně na silnicích, méně nehod

Napsal Libor1;947812

méně vášně na silnicích, méně nehod

Jj. Já už taky jsem asi starej - řízení už dávno neberu jako férový souboj člověka s fyzikálními zákony jako za éry Š120 a zasychajícího řidičáku, řízení si užívám jenom na lahůdkových úsecích a/nebo když se jedu s něčím zajímavým projet. Když se dopravuju, klidně bych to svěřil počítači - na kratších jízdách by mi to nevadilo, na dálkových bych za to byl vysloveně vděčný. Právě proto si myslím, že automatizace se prvně prosadí na nikoliv "v ploše", nedejbože ve městě, ale na dálnicích - 1) tam je složitost (rutinních) řidičských úloh mnohem menší a věřím, že v rychlosti reakce je počítač lepší. 2) nejsou tam nepodchytitelní a nevyzpytatelní účastníci jako chodci, 3) tam automatizace může přinést přímé finanční úspory - menší zátěž a tedy delší směny pro řidiče kamionů, hejna kamionů navěšených za sebe,...

Největší zlom by nebyl přepnutí řízení na automat, když budu chtít, ale možnost nechat jet vůz samotný, bez řidiče a posádky. To by v nákladní dopravě mělo velký smysl.Samozřejmě, otázka ne-zaměstnanosti je druhá strana mince..

me nejvic zajima co se stane, az si to automaticky auto koupi nakej "koumak" a zacne se v nem stourat ;)

Libor1 - Tohle je dle mého o člověku ... je mi 21, už jsem měl 4.2 V8 300hp, řídil sem C63 AMG 457hp, ted mám 2.0i 6V 150hp a nikoho sem nezabil ani neohrozil a to řízení miluju nadevše a jezdím poměrně hodně ... více mám pocit že mě ohrožují "hovada" v superbech a taxikáří kolem mě ... a pak taky ženy které si vlastně ani pořádně nejsou jisté proč za tím volantem sedí, prostě jako chlap v kozačkách na modním mole, taky to zvládne přejít ale nikdy to nebude ono ... Tak samo jak některé ženy, taky zvládnout řadit a jet, ale pořádně neví proč a vlastně ani jak ...Jinak přesně jak tady bylo zmíněno, myslím si že to má obrovský potenciál k "nápadání" ... nabourat se do systému a zařídit nehodu, nebo přesně jak bylo řečeno svolat auta na jedno místo + BIG BROTHER ví vše ... no jak říkám ...pro mě je to nejhrůzostrašnější představa !!!!!EDIT: vidím to i na své přítelkyni, řídit umí, nebojím se s ní jezdit ikdyž tomu občas šlápne ale v žádném případě se nedá říct že by to "měla v ruce" :)

Napsal Grafik.Ostrava;947856

Jinak přesně jak tady bylo zmíněno, myslím si že to má obrovský potenciál k "nápadání" ... nabourat se do systému a zařídit nehodu, nebo přesně jak bylo řečeno svolat auta na jedno místo + BIG BROTHER ví vše ... no jak říkám ...

1) Data posílaná online je možné digitálně podepsat, tj. třetí strana auta nesvolá2) Naopak již nyní je možno auta svolat pomocí systému RDS-TMC, ale to nikomu zřejmě nevadí, protože většina lidí netuší, jak funguje jejich autonavigace:http://cs.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel

Tuším pred rokom sa tu chlapec pýtal, či sa oplatí už teraz učiť HTML5... mnoho príspevkov znelo: " nie, neoplatí sa, všetky browseri html5 zatiaľ nepodporujú "....Muskovi fandím. Myšlienky vždy dorazí do konca...Navyše rýchlo a bez chvástania...Nikto nikoho nenúti zapínať autopilota. Keď si budeš chcieť zdriemnuť, budeš môcť...Ak toto nieje výhoda, tak čo je ?http://www.ted.com/talks/lang/cs/elon_musk_the_mind_behind_tesla_spacex_solarcity.html

Matusy: To právě podle mě není moc pravda že "nidko nikoho nenutí zapínat autopilota" ... zpočátku by to tak možná bylo ale netrvalo by dlouho kdyby začali vyskakovat chytré hlavy se statistikami jak auto piloti nemají význam když stále mezi nimi jezdí běžní řidiči a způsobují nehody. Takže to vše směřuje k tomu že se člověk projede tak na playstationu nebo okruhu ... což jak znova opakuji je ta největší noční můra každého automobilového fanouška !!! Tak jak se nijak neangažuju a nic veřejně nerorganizuji, proti tomuhle bych se pokusil rozpoutat tak obrovskou vlnu odpůrců, že by to prostě neprošlo, myslím že bych nebyl sám a důchodcí bez řidičáku a děti v tomhle nemají právo rozhodovat, takže by to asi nebylo tak jednoznačně pro "automatické auta"

Problém autopilota je, že neumí myslet. A proto není reálné, aby auta nebo cokoliv jiného se řídilo samo (ani autopilot v letadle nemůže pilotovat sám i přesto, že se po něm chce pouze letět ve jedné výškové hladině a azimutu). Vždy to bude vyžadovat minimálně dohled člověka s možností okamžitě převzít řízení. A aby ten člověk mohl situaci nějak úspěšně řešit, musí mít zkušenosti s řešením té situace a ty mu autopilot nemůže poskytnout. Tedy můj názor je, že plně automatická auta existovat nebudou.

Noo kdysi si lidi ťukali na čelo, když se někdo chtěl pokusit létat :-) Myslím, že by šlo nasimulovat x situací, na základě kterých by stroj jednal. Umělá inteligence je na spadnutí :-) Ale hned tak to nebude, to je fakt.

Napsal 365solutions;949146

Noo kdysi si lidi ťukali na čelo, když se někdo chtěl pokusit létat :-) Myslím, že by šlo nasimulovat x situací, na základě kterých by stroj jednal. Umělá inteligence je na spadnutí :-) Ale hned tak to nebude, to je fakt.

Neznám žádný projekt, kde by umělá inteligence nebyla založena na nějaké manipulaci s určitým množstvím předem dodaných dat. Pořád se tedy jedná jen o analýzu situace, porovnání s databází a vyhodnocení výsledku, ale nikdy ne "vymyšlení" nového funkčního řešení situace. A to je pro nahrazení člověka strojem nutná podmínka.

Stroje se umí učit. http://en.wikipedia.org/wiki/Machine_learning

zajimave informace, to se pak podnika pri takovem "srotovnem" http://www.autoforum.cz/predstaveni/tesla-model-s-dorazi-do-evropy-v-srpnu-ceny-zacnou-na-1-85-milionu-kc/ Tesla Motors prodělávala za poslední léta opravdu obrovské peníze, jen za poslední dva roky to je 650 milionů dolarů (skoro 13 miliard korun) a kumulovaná ztráta za celou dobu její existence činí v přepočtu několik desítek miliard. Tohle by ustál málokdo a jakkoli se Muskovi dařilo živit optimismus soukromých i firemních investorů a získat miliardy prodejem akcií společnosti, nestačilo by to ani na přežití, ani na dobré vyhlídky do budoucna. Celý tento projekt je postavený hlavně na dolování „veřejné” (spíše politické) podpory všeho druhu a především díky ní Tesla přežila, také díky ní dokáže prodávat svá auta a znovu hlavně díky ní letos může očekávat pozitivní ekonomické výsledky. Za přežitím firmy stojí především neúročená půjčka od amerického ministerstva energetiky z roku 2009 ve výši 465 milionů dolarů (cca 9,3 miliardy Kč) a s prodeji ji pomáhají federální i lokální dotace na prodej jednoho každého vozu (minimálně 7 500 dolarů, asi 150 tisíc Kč). To by ale při jejích zřejmě dumpingových cenách nezaručovalo nic než živoření, pozadí historicky prvního zisku (11 milionů dolarů, tedy něco přes 200 milionů Kč, což mimochodem není moc vedle řádově vyšších ztrát, jen v loňském prvním kvartálu do bylo 90 milionů dolarů, 1,8 miliardy Kč) ale odhalilo i skutečný obchodní plán firmy. Díky prodeji takzvaně bezemisních vozů (ujetý kilometr elektromobilem v USA podle aktuálních, po našem soudu optimistických statistik nepřímo generuje 110 g CO2, to příliš bezemisně nevypadá) totiž může alespoň v Kalifornii prodávat jakousi obdobu místních emisních povolenek ostatním výrobcům aut a předpokládá se, že letos díky tomu utrží 250 milionů dolarů (5 miliard Kč). Z toho už se žít dá, jen za první letošní kvartál to bylo 68 milionů dolarů, tedy naprosto zásadní částka pro přerod ztrátové firmy v ziskovou. A to je zde zcela nepřehledné množství menších grantů a podobných podpor, které Tesla za svou existenci dostala. Pravda, byly to obvykle „drobné”, obvykle maximálně desítky milionů dolarů, nějakou tu miliardu v korunách to ale také hodí.

Napsal Martin Schlemmer;949343

Stroje se umí učit.

http://en.wikipedia.org/wiki/Machine_learning

Učit != myslet. Je to založené pouze na porovnávání a vyhodnocování dat, nic víc.