Co si lidi neodepřou koupit v každé době?

Napsal Radek O.;1514609

Vy mate porad nove a nove argumenty na otazky? To asi tezko. Takze taky nejste ochoten diskutovat? To je zajimavy pohled.

Nicmene mne by treba presvedcilo kdyby existovala opravdu komplexni atudie na realny prinos elektra pro ekologii. Od a do z. Cekal bych ze obhajci toto budou mit ale nemaji.

Jsou zde dilci ktere resi par detailu ale komplexita tomu chybi. Je to proste vice politicke rozhodnuti nez rozhodnuti postavene na obejkrivnich faktech.

Ale opet je to o tom co kdo chce.

Nyni vyuziji to co pisete. Jelikoz tezko ted napisete novy argument takze stejne nejste ochoten diskutovat, tak uz diskuzi na toto tema koncim a preji fajn vikend.

Napsal láďa1979;1514632

Myslím, že uhlíkovou stopu u elektroaut už někdo spočítal a vyšla horší než u klasických, takže proč zrovna elektroauta.

Napsal láďa1979;1514632

Proboha nechte už toho idiotického argumentu, že ceny baterií budou klesat. Většinu zatím potřebných kovů u kterých za posledních pár let rostla cena o stovky % skupuje Čína, sluníčkáři volají po fér mzdě v dolech v Africe, tak kde vidíte možnost klesající ceny. A Čína si to určitě bude umět spotřebovat sama. Jediné baterie, kde klesá cena je u těch no name do mobilu, ale ty bych v autě nebo doma nechtěl mít.

Cena baterií bude klesat se stoupajicim objemem výroby a s klesajícím podílem drahých kovů jako je kobalt. Tak jak se děje už v posledních letech.

Navíc já jsem mluvil o bateriích do fotovoltaických systémů, kde se právě počítá s použitím odepsanych článků z aut. Takhle se dnes recyklují už všechny baterie z Priusu, protože baterka, která už není dostatečně dostatečně kvalitní pro provoz v autě, bohatě stačí pro domácí provoz.

Napsal Fipa;1514590

To není boj a přesvědčování o tom, co se má komu líbit. To je vyvracení některých faktickych omylů.

Ohledně dotací úplně nesouhlasím. Přechod na elektromobily je ve veřejném zájmu. Stejně jako jsem rád za dotace na kotle, který nahradily kamna na pevný paliva.

Celej automobilovej průmysl čeká nejen nutnost dotací a zachranovani automobilek, který se nestihnou prispusobit, ale i následný nový daně, který nahradí výpadky z příjmů za benzín.

Napsal Oleg;1514665

Uplne sumak jak to je. Chci hlavne elektro auto nejlepe pod 500k s dojezdem treba 1000km, s rozumnou vybavou, zadna plasta okna, stahovani oken klickou, kuft na dve pet lahve a tak podobne.

Napsal lojzano;1515004

Vidim to podobne. Az bude EV auto ve slusne vybave max do 800t sem s nim. Zatim dojezd EV aut je tragicky, kor kdyz clovek trochu pritopi pod kotlem.EV auta jsou vhodna zatim na jezdeni do prace, na nakup. Na cestu do Chorvatsku si cestu nedokazi predstavit po kazdych cca 200km dobijet, to je opruz.

Spise mi vadi v dnesni dobe vysoke ceny aut v EU. Nechapu, ze automobilky nejdou cestou, jako Tesla. Tedy vypustit clanek autorizovaneho dealera a auta prodavat napr. o 18% levnejsi. Autorizak by byl jen na servis. Napr. ve skodovce - tovarne by si auto vyzkousel a objednal on line.

Napsal lojzano;1515004

Vidim to podobne. Az bude EV auto ve slusne vybave max do 800t sem s nim. Zatim dojezd EV aut je tragicky, kor kdyz clovek trochu pritopi pod kotlem.EV auta jsou vhodna zatim na jezdeni do prace, na nakup. Na cestu do Chorvatsku si cestu nedokazi predstavit po kazdych cca 200km dobijet, to je opruz.

Spise mi vadi v dnesni dobe vysoke ceny aut v EU. Nechapu, ze automobilky nejdou cestou, jako Tesla. Tedy vypustit clanek autorizovaneho dealera a auta prodavat napr. o 18% levnejsi. Autorizak by byl jen na servis. Napr. ve skodovce - tovarne by si auto vyzkousel a objednal on line.

Napsal trx2010;1514691

O biopalivech se taky tvrdilo že jsou ekologická a že jsou ve veřejném zájmu. Jak to dopadlo víme a taky víme že se o tom nikdo nechce moc bavit.

Napsal lojzano;1515004

Vidim to podobne. Az bude EV auto ve slusne vybave max do 800t sem s nim. Zatim dojezd EV aut je tragicky, kor kdyz clovek trochu pritopi pod kotlem.EV auta jsou vhodna zatim na jezdeni do prace, na nakup. Na cestu do Chorvatsku si cestu nedokazi predstavit po kazdych cca 200km dobijet, to je opruz.

Spise mi vadi v dnesni dobe vysoke ceny aut v EU. Nechapu, ze automobilky nejdou cestou, jako Tesla. Tedy vypustit clanek autorizovaneho dealera a auta prodavat napr. o 18% levnejsi. Autorizak by byl jen na servis. Napr. ve skodovce - tovarne by si auto vyzkousel a objednal on line.