Trend v prodeji elektromobilu – má budoucnost?

Ahoj, chtel bych slyset vas nazor ohledne prodeje elektromobilu.Ma budoucnost elektromobil? Jsou lidi ochotni investovat do elektromobilu? Koupili byste sami sobe takove auto?

Za rok 2016 stoupla registrace elektromobilů meziročně o cca 50%. Očekávat se dá další nárůst. Je zde patrný rostoucí trend. https://www.ekovozy.cz/elektro.html

Určitě to budoucnost má a za 30 let to bude mít většina lidí. Ale zatím je to v plenkách.

Měl jsem toyotu hybrid a dobré :-) mohu doporučit

nemá, pro masivní rozšíření nebude nikdy vhodná infrastruktura... takové sídliště plné zásuvek a večer všichni přijedou a nabíjí... to by jistě přenosová soustava vydržela :-)

Napsal badliner;1388574

nemá, pro masivní rozšíření nebude nikdy vhodná infrastruktura... takové sídliště plné zásuvek a večer všichni přijedou a nabíjí... to by jistě přenosová soustava vydržela :-)

nato ako sa v dnesnej dobre vsetko rychlo meni by som nehovoril ze nikdy ... :)

ta infrastruktura problem rozhodne je a bude... otazka je jestli resitelnej nebo ne :) osobne jsem porad pro vodikova auta... to ej porad elektromobil, ale nevozi ssebou baterku, nybrz si energii vyrabi z vodiku... ma to strasne moc vyhod a jen malo nevyhod... Lepsi enz planetu zatezovat megatunama sracek z vyroby baterek...

Zajimalo by mne, zda byste se pustili do byznysu s el. auty. Jako prodej a podobne.---------- Příspěvek doplněn 26.05.2017 v 20:33 ----------

Napsal Aleš Jiříček;1388582

ta infrastruktura problem rozhodne je a bude... otazka je jestli resitelnej nebo ne :) osobne jsem porad pro vodikova auta... to ej porad elektromobil, ale nevozi ssebou baterku, nybrz si energii vyrabi z vodiku... ma to strasne moc vyhod a jen malo nevyhod... Lepsi enz planetu zatezovat megatunama sracek z vyroby baterek...

Vodik je urcite zajimavy a mene zatezujici pro prirodu. Nicmene je to tak ci jinak nevyhodne, moc energii na vyrobu, a enormni spotreba pitne vody :)

vsechno ma svoje nevyhody... ale ja v tech baterkach zatim vidim jen obrovskou mistni zatez v miste tezby a vyroby... Spotreba vody neni problem, mame oceany... Benzin a nafta budou nahrazeny, to ej jistota... a ja zrovna doufam ze nejak lepe nez to ted vypada, bud se vyvine nejaka lepsi technologie akumulatoru nebos e radsi pouzije celkove cistci vodik... s tim co amme ted bychom tu planetu zdevastovali jeste vic nez tezkou ropy... to pro me neni moc hezkej vyhled

Pravě vyjel čerstvy článek http://ekonomika.idnes.cz/bloomberg-elektromobily-benzinova-auta-pruzkum-fuh-/ekonomika.aspx?c=A170526_174416_ekonomika_amu

Napsal Aleš Jiříček;1388591

vsechno ma svoje nevyhody... ale ja v tech baterkach zatim vidim jen obrovskou mistni zatez v miste tezby a vyroby... Spotreba vody neni problem, mame oceany... Benzin a nafta budou nahrazeny, to ej jistota... a ja zrovna doufam ze nejak lepe nez to ted vypada, bud se vyvine nejaka lepsi technologie akumulatoru nebos e radsi pouzije celkove cistci vodik... s tim co amme ted bychom tu planetu zdevastovali jeste vic nez tezkou ropy... to pro me neni moc hezkej vyhled

Jako že z výroby palivových článků žádný odpad není? A to nemluvím o vysoké spotřebě drahých kovů.Nebo chceš drahý vodík s vysokou teplotou hoření spalovat v motoru s účinností 35%???

Napsal Oleg;1388537

Ma budoucnost elektromobil?

Určitě ano.

Napsal Oleg;1388537

Jsou lidi ochotni investovat do elektromobilu?

Určitě ano.

Napsal Oleg;1388537

Koupili byste sami sobe takove auto?

Zatím určitě ne. Je to moc nová technologie přeplněná elektronikou a vše jde velmi dopředu - takže za pár let může být problematické se zbavit ojetiny. Elektronika odejde, displeje budou nečitelné a baterie budou mít ve srovnání s "novější generací" mizernou životnost a dojezd.

Napsal marat;1388599

Jako že z výroby palivových článků žádný odpad není? A to nemluvím o vysoké spotřebě drahých kovů.

Nebo chceš drahý vodík s vysokou teplotou hoření spalovat v motoru s účinností 35%???

nejdriv si o te technologii prosim neco precti, pak se o tom muzeme dale bavit... treba o tom, ze palivove clanky nejsou ani zdaeka tak ekologicky narocne na vyrobu... ja nestojim na zadne strane, neobhajuji zrejme ani jedno...Samozrejme cena vodiku je porad problem, ale to byla cena baterii taky... baterie jsou velka zatez, na tom si trvam... co mi vadi je, ze se opet uprednostnuje cenovka pred cimkoliv jinym...

Aleš: Připouštím, že poslední výkřiky módy v palivových článcích nesleduji, takže cenové srovnání nemám. Vím, že mají problémy s vysokou provozní teplotou a poklesem výkonu, kvůli nečistotám v plynu.Nicméně si myslím, že elektroauto bude ve výsledku provozně drahé. Když pominu vstupy, jako baterie a výkonné elektromotory, tak jakmile si elektro pořídí třeba 10% majitelů domů, tak stát bude chtít hned daň. A když klesne poptávka po benzínu, začne klesat jeho cena a všichni zase začnou kupovat benzinová auta.Dva zajímavé příspěvky z Idnesu:No, kde jsou nějáká tvrdá data? V článku jsou jen nějáké předpoklady, to nestačí. Elektro auta nemají nulové emise, to je nesmysl. Nehledě na to, že kWh elektrické energie stojí cca 3,70 Kč. Nejsilnější Tesla má baterie 100 kWh, na ty podle jich webu ujede 482 km. Tj. za kilometr dáte 0,77 Kč. A to pozor, na elektřinu není spotřební daň, co až na ní začne jezdit více aut? Zůstane nezatížená spotřební daní? Vemte v úvahu, že benzín je celkově zdaněn cca 50% (12,84 spotřební daň + 20% daň = cca 15Kč z ceny benzínu je daň). Kolik by vyšel kilometr benzínového auta bez spotřební daně? (15x7/100) = 1,05 Kč. Já vím, elektro je teď moderní, také se mi to do města moc líbí, ale nečekejte, že na tom ušetříme, to nám stát nedovolí ;-Ddruhý:Tak jsem si dal trochu práce a zkusil spočítat, kolik elektřiny by bylo potřeba vyrobnit navíc, kdybychom měli u nás přejít ze spalovacích motorů na elektromotory.Za rok se u nás na čerpačkách prodá 2 miliardy litrů benzínu, ten prakticky všechen poslouží k pohonu osobních automobilů (proto nevycházím z prodeje nafty, která slouží i pro náklaďáky). Řekněme, že nafty pro osobáky se prodá stejně - spíš to bude víc, nafťáků je víc a víc jezdí, ale držme se při zemi. Takže cca 4 miliardy litrů paliva za rok, na to se dá najet (při spotřebě cca 7 l/100 - průměr nafťáků a benzíňáků) 570 milionů km za rok.Elektromobily se "spotřebou" cca 0,25 kWh/km budou na těch 570 milionů km za rok potřebovat 142,5 TWh za rok. Zatím je to doufám srozumitelné.No a teď už jen stručný závěr. V ČR se celkem za rok vyrobí cca 78 TWh elektřiny. Z toho se asi 60 TWh spotřebuje (domácnosti, průmysl atd.).Takže vyrobíme 78TWh, elektromobily nahrazující všechny osobní automobily by spotřebovaly 142 TWh. A to je celé, názor ať si udělá každý sám. Veškeré použité údaje pocházejí z veřejně dostupných zdrojů.

Elektromobily jsou auta ktera maji geograficky premistene emise mimo misto sveho provozu. Dle meho je to nejaky mezikrok k necemu co bude. Ono nejde jen o vyrobni kapacity rlektriny ale treba prenosova sit. Pri predstave ze na Jizni Mesto v 16 najede 10000 aut a zacne se najednou nabijet tak je asi jasne ze ty draty by to nepobraly a to neresim tu lokalni infrastrukturu aby mohl nabijet kazdy. Proste neco vznikne. Zatim je to pro fandy kteri musi zmenit zivotni styl aby nekam dojeli, sle hromadne pouzitelne to zatim neni. Ale ono se muze jrave objevit neco noveho v okamziku kdy to bude pro vyvoj dulezite. Bohuzek jako vsechno podobe se u majitelu a fandu rekrutuje velke mnozstvi fanatiku kteri to ze z ostravy do prahy jedou 12-16 hodin budou obhajovat jako neco paradniho a ono to spise dost odrazuje nez pritahuje.