Rozvoz pizzy – kde vzít peníze?

a ten co žere kukuřici s tím souvisí jak? Kdyby ten chytrák co hledá prachy na pizzerii nekupoval šunt a brak a ojetinu za půl mega, tak by měl úspory na založení pizzerie.

@bbcuk Vyjadrim se k autum a k vasi rozvaze a provozni cene na 1km, protoze se v te oblasti delsi dobu pohybuji a sam jiz radu let mam auta na operativni leasing.Souhlasim s vami, ze po secteni vsech poplatku za servisy, kola, stk a dalsich poplatcich je provoz vlastniho auta skutecne drahy. Ale zapominate na jednu vec. V uvedenem prikladu vozu za 300k jste opravdu po 5 letech na castce za 60k/rok, jenze zapominate, ze to auto nejde ze skaly do rokle. To auto ma porad zustatkovou hodnotu a je vase. Muze z nej zbyt sice polovina puvodni kupni ceny, muze to byt jen tretina, to zavisi na typu vozu. Ale porad je to castka, ktera vam zbyde z pohledku majetku.Kazdopadne pro zakladatele vlakna. Chapu, ze dost stoji vybaveni, ze treba trouba na pizzu je draha jako prase, ale s autem bych si skutecne nelamal hlavu. Rozvozy klasicky ve Skoda Citigo nebo Fabii za 4.000 Kc/mes a mate nove auto za par dnu bez starosti.

Napsal BBCUK;1494429

Držím se pravidla: Nejsem tak bohatý, abych si mohl dovolit koupit levnou věc. Proto kupuji jen značkové výrobky a protože ty v ČR jsou málokdy anebo v žalostném výběru, tak je většinou kupuju v Německu nebo v Anglii. Není to o úsporách. Ty úspory by byly, kdyby lidé koupili jednu kvalitní pračku měli ji 8 let, než když koupí 3 pračky každý 3 roky.

Auta je kapitola sama pro sebe. Málokdo si v ČR dokáže spočítat náklady na provoz vlastního auta. Pokud vůbec, tak počítají jen benzín. Kdyby měli skutečně spočítat, kolik je vyjde 1 km jízdy, rychle by se auta zbavili. Na autech totiž vydělává stát a výrobci aut. Nejprve zmasírují reklamami obyvatelstvo, že kdo nemá auto, není člověk. A pak vydělávají a hloupý občan jim to baští.

Spočtěte si:

1. pořizovací náklady dělené předpokládanou životností v letech. např. 300,000 / 5 roky. Dostanete 60,000 / rok

2. roční spotřeba pohonných hmot + olej + kosmetika + pneu + servis + povinné prohlídky + pojištění + parkování

3. náklady na likvidaci auta po 5 letech

sečtěte (1) + (2) + (3) a podělte počtem ujetých km. Dostanete částku kolik jste zaplatili za 1 km.

Proto auto nemám a hrdě prohlašuji, že auto skutečně nemám. A také nemám dluhy.

---------- Příspěvek doplněn 07.11.2018 v 09:04 ----------

Dělám v Německu, konkrétně v Mnichově u firmy na vývoj měřících přístrojů. Vím o čem je řeč. Když srovnám s Českem, kde se stále žvaní a porada stíhá poradu a výsledky stále nikde, tak u nás máme výsledky i bez porad a bez schůzí a k tomu kvalitní výrobky.

A kdo vám tam dělají ty výsledky, dělníci. Podmínky ve firmách v porovnání v Německu a v Česku jsou katastrofální už jen proto, když zahraniční firmu převezme český manager, sníží platy, protože si vypočítá průměr, kolík dávají firmy okolo. Firemní kultura českých firem je na bodě hadra. Můžu porovnat firmy v CZ a Firmy v DE. Čech se tady nalitá a znovu opakuji na konci měsíce shrábne 1/3 toho, co v Německu.---------- Příspěvek doplněn 07.11.2018 v 10:24 ----------

Napsal Copytrh.cz;1494431

Super. Kliknu na příspěvek s názvem Rozvoz pizzy kde vzít peníze a tady si dva lidi proměřují kdo má větší, kde se lépe žije, jaké kdo má spotřebiče :-D

27708

Super gif :D

Napsal WeThor;1494371

Ne, ekonomové říkají: Čech si nemůže z výplaty koupit, nebo našetřit. Proto sahá po půjčkách a zadlužuje se. V Německu si můžete našetřit na nové auto za jeden rok. Jídlo je tam stejně drahé. Nájem seženete za 10/15tis. Kč.

To samozřejmě má určitou logiku. Nicméně pokud vycházím z osobních zkušeností, kdy jsem za ty roky co podníkám řešil tak 500 exekucí u našich zaměstnanců tak moje zkušenost je jiná. Nezažil jsem jedinou exekuci která by pramenila z nějaké nouze a potřeby ji řešit. Ve všech případech šlo o to že dlužník nechal exekuci vyhnít. Věci které si v rámci půjčky pořizoval nikdy neodpovídali jeho platu. Z toho jsem si vyvodil osobní závěr, že lidé nejsou finančně gramotní. Mnohdy jsem jim ty exekuce pomáhal nějak vyřešit. A nejsmutnější je, že když se konečně vše urovnalo, přinesli papír o potvrzení příjmů, aby si mohli půjčit na nějakou další kravinu.

Tak za 1. pokud nemas vybudovanou svoji klientelu - tak pocitej stim ze budete dlouho ve ztrate2. kdyz uz tedy chcete svuj *byznys* tak jsis urcite zjistil naklady na justeat, uber eats a dalsi rozvazkove portaly bez kterych se na zacatku moc neobejdete.3. urcite na zacatku zvolte scooter ci kolo, je to rychlejsi jak auto a stejne nebudete vozit 20 pizz najednou.4.Cim chcete oslovit lidi v okoli? Budete nabizet neco extra co nikdo jine nema? budete mit jen ciste rozvoz? bez posezeni?na zacatek by bylo dobre si napred zjistit kolik budete skutecne potrebovat, na pronajem mista, deposit, doprava, naklady na jidlo, pristroje, MARKETING, odvody statu na pojisteni, ucetni, webove stranky, letacky.Me vzdycky bavi, jak kazdy zamestanec nekde chvilku pracuje a uz vi, ze by to dokazal delat lepe. Pritom si ani nezjisti co vse k tomu je potreba a ze to neni jen tak.

Napsal EsteTri;1494453

Tak za 1. pokud nemas vybudovanou svoji klientelu - tak pocitej stim ze budete dlouho ve ztrate

2. kdyz uz tedy chcete svuj *byznys* tak jsis urcite zjistil naklady na justeat, uber eats a dalsi rozvazkove portaly bez kterych se na zacatku moc neobejdete.

3. urcite na zacatku zvolte scooter ci kolo, je to rychlejsi jak auto a stejne nebudete vozit 20 pizz najednou.

4.Cim chcete oslovit lidi v okoli? Budete nabizet neco extra co nikdo jine nema? budete mit jen ciste rozvoz? bez posezeni?

na zacatek by bylo dobre si napred zjistit kolik budete skutecne potrebovat, na pronajem mista, deposit, doprava, naklady na jidlo, pristroje, MARKETING, odvody statu na pojisteni, ucetni, webove stranky, letacky.

Me vzdycky bavi, jak kazdy zamestanec nekde chvilku pracuje a uz vi, ze by to dokazal delat lepe. Pritom si ani nezjisti co vse k tomu je potreba a ze to neni jen tak.

Bohužel je to tak, v Česku každý zaměstnanec ví všechno nejlépe. Máme pobočku v Indii, v Chennai. Když tam přijedu a řeknu děníkovi, aby udělal to a to, tak dělník stazí patky a řekne "Yes sir" a jde to udělat. Kdežto, když řeknu v Česku dělníkovi, aby udělal to a to, tak se mnou začne diskutovat a on český dělník přece ví nejlépe, jak se má co dělat. Když trvám na svém, český dělník odejde a po cestě řekne každému, že jsem vůl a práci udělá po vém, jinak. Co na tom, že seč pak práce musí po něm předělávat.Český pracant stále přimýšlí jak ojebat zaměstnavatele. Když má možnost zjistit informace o odběratelích, tak je ukradne, odejde a založí si vlastní firmu a začne oslovovat klienty bývalého zaměstnavatele. V ČR toto soudy neřeší. Je to přece "nomálka" že pracant, příslušník dělnické třídy ojebal vydřidušského zaměstnavatele, "kapitalistu".Prakticky vždy, takový pracant, který ojebe zaměstnavatele a odejde a založí si vlastní firmu v té samé branži a třeba hned přes ulici proti firmě bývalého zaměstnavatele, tak obvykle nemá ani potuchy o byznyse. Nemá zpracovaný byznys plán a netuší jaké bude mít náklady a co vše s tím byznysem souvisí. Jenže v jeho hlavě se uhnízdil červ, který mu říká, že ON přece ví vše nejlíp, daleko lépe než ten blbec vydřidušský šéf...

Napsal musil.david;1494438

@bbcuk Vyjadrim se k autum a k vasi rozvaze a provozni cene na 1km, protoze se v te oblasti delsi dobu pohybuji a sam jiz radu let mam auta na operativni leasing.

Souhlasim s vami, ze po secteni vsech poplatku za servisy, kola, stk a dalsich poplatcich je provoz vlastniho auta skutecne drahy. Ale zapominate na jednu vec. V uvedenem prikladu vozu za 300k jste opravdu po 5 letech na castce za 60k/rok, jenze zapominate, ze to auto nejde ze skaly do rokle. To auto ma porad zustatkovou hodnotu a je vase. Muze z nej zbyt sice polovina puvodni kupni ceny, muze to byt jen tretina, to zavisi na typu vozu. Ale porad je to castka, ktera vam zbyde z pohledku majetku.

Kazdopadne pro zakladatele vlakna. Chapu, ze dost stoji vybaveni, ze treba trouba na pizzu je draha jako prase, ale s autem bych si skutecne nelamal hlavu. Rozvozy klasicky ve Skoda Citigo nebo Fabii za 4.000 Kc/mes a mate nove auto za par dnu bez starosti.

Já jsem to pochopil jinak, že chtějí mít úplně pojízdnou celou pizzérku. Ale samozřejmě jinak bych to dělal jak píšete. Pořídil co nejmenší auto na plyn co bude stačit ... prostě stejně, jako to dělá konkurence. Možná by to nebylo ani tak drahé. Protože předpokládám, že by to jeli na živnost a že by to dávali paušálem. Takže 5ka je měsíční paušál, jen to fikne. (pokud teda to bude picérka, kterou někde zaparkují a nebude jezdit nebo skutečné náklady, prokud by projezdili hodně a vyplatilo by se to) Z nákupu vozu dostanou zpět pětinu na DPH, v průběhu těch let něco odepíšou a má to zůstatkovou hodnotu jak píšete. A že to něco stojí, nějaké ty kontroly? To je nic proti opravám a problémům s ojetinou.

Napsal BBCUK;1494459

Bohužel je to tak, v Česku každý zaměstnanec ví všechno nejlépe. Máme pobočku v Indii, v Chennai. Když tam přijedu a řeknu děníkovi, aby udělal to a to, tak dělník stazí patky a řekne "Yes sir" a jde to udělat. Kdežto, když řeknu v Česku dělníkovi, aby udělal to a to, tak se mnou začne diskutovat a on český dělník přece ví nejlépe, jak se má co dělat. Když trvám na svém, český dělník odejde a po cestě řekne každému, že jsem vůl a práci udělá po vém, jinak. Co na tom, že seč pak práce musí po něm předělávat.

Český pracant stále přimýšlí jak ojebat zaměstnavatele. Když má možnost zjistit informace o odběratelích, tak je ukradne, odejde a založí si vlastní firmu a začne oslovovat klienty bývalého zaměstnavatele. V ČR toto soudy neřeší. Je to přece "nomálka" že pracant, příslušník dělnické třídy ojebal vydřidušského zaměstnavatele, "kapitalistu".

Prakticky vždy, takový pracant, který ojebe zaměstnavatele a odejde a založí si vlastní firmu v té samé branži a třeba hned přes ulici proti firmě bývalého zaměstnavatele, tak obvykle nemá ani potuchy o byznyse. Nemá zpracovaný byznys plán a netuší jaké bude mít náklady a co vše s tím byznysem souvisí. Jenže v jeho hlavě se uhnízdil červ, který mu říká, že ON přece ví vše nejlíp, daleko lépe než ten blbec vydřidušský šéf...

Možná je to tím, ze vy toho Čecha oj*bete na výplatě. Nemá motivaci a neni loajální, proto taky o vás řekne to a to.Ale jaké si vyberete zaměstnance, nemůžete dávat vinu pak jemu.Jinak trolling je dnes cool :D

Napsal BBCUK;1494459

Bohužel je to tak, v Česku každý zaměstnanec ví všechno nejlépe. Máme pobočku v Indii, v Chennai. Když tam přijedu a řeknu děníkovi, aby udělal to a to, tak dělník stazí patky a řekne "Yes sir" a jde to udělat. Kdežto, když řeknu v Česku dělníkovi, aby udělal to a to, tak se mnou začne diskutovat a on český dělník přece ví nejlépe, jak se má co dělat. Když trvám na svém, český dělník odejde a po cestě řekne každému, že jsem vůl a práci udělá po vém, jinak. Co na tom, že seč pak práce musí po něm předělávat.

Český pracant stále přimýšlí jak ojebat zaměstnavatele. Když má možnost zjistit informace o odběratelích, tak je ukradne, odejde a založí si vlastní firmu a začne oslovovat klienty bývalého zaměstnavatele. V ČR toto soudy neřeší. Je to přece "nomálka" že pracant, příslušník dělnické třídy ojebal vydřidušského zaměstnavatele, "kapitalistu".

Prakticky vždy, takový pracant, který ojebe zaměstnavatele a odejde a založí si vlastní firmu v té samé branži a třeba hned přes ulici proti firmě bývalého zaměstnavatele, tak obvykle nemá ani potuchy o byznyse. Nemá zpracovaný byznys plán a netuší jaké bude mít náklady a co vše s tím byznysem souvisí. Jenže v jeho hlavě se uhnízdil červ, který mu říká, že ON přece ví vše nejlíp, daleko lépe než ten blbec vydřidušský šéf...

Možná je to tím, ze vy toho Čecha oj*bete na výplatě. Nemá motivaci a neni loajální, proto taky o vás řekne to a to.Ale jaké si vyberete zaměstnance, nemůžete dávat vinu pak jemu.Jinak trolling je dnes cool :D

Napsal EsteTri;1494453

Me vzdycky bavi, jak kazdy zamestanec nekde chvilku pracuje a uz vi, ze by to dokazal delat lepe. Pritom si ani nezjisti co vse k tomu je potreba a ze to neni jen tak.

Ale právě proto, jakmile začne podnikat, tak jeho zaměstnanci rychle prokouknou, že hromadu věcí dělá blbě - a chtějí být radši sami za sebe, než se nervovat.Prostě v ČR podnikatelská sféra nevznikla organickým vývojem a spousta podnikajicích osob jsou hulváti nebo neznalí. Co s tím naděláš?Samozřejmě problém nehážu (jen) na podnikatele, náš stát (a naše socialistická společnost) jim taky pěkně zatápí.

Spoustu činností vypadá jednoduše hlavně když to ta druhá strana umí. Nic není dokonalé a vždy jsou nějaké chyby. Hodně konkurence vznikne tím, že se zaměstnanci dohodnou a založí si vlastní firmu, jelikož majitel neposlouchá jejich rady. Ta pizza je dobrý příklad. Je zbytečné něco psát a vysvětlovat. Já bych Vám přál to zkusit a třeba opravdu vychytáte chyby majitele a časem to on ukončí, protože je jen omezený počet pizzy na obyvatele. Jen mi to nepřijde fér a tak ideálně kdyby Vám to pasovalo tak 20 km dál. Případně se ukáže to, že udělat pizzu, rozvést,.. je jen část úspěchu. Víte kolik lidí by dojelo to poslední kolo F1 při 10s náskoku? Ti kteří to říkají, tak asi ani jeden by neprojel první zatáčkou.

jen by me teda zajimalo, kolik lidi z vas, co tu *radi* maji co docinneni s gastronomii a maji aspon trosku prehled jak to v tomto odvetvi chodi..

Napsal EsteTri;1494545

jen by me teda zajimalo, kolik lidi z vas, co tu *radi* maji co docinneni s gastronomii a maji aspon trosku prehled jak to v tomto odvetvi chodi..

Já dělal v gastru 20 let, což samozřejmě neznamená že by moje příspěvky musel mít zákonitě nějakou váhu.

Napsal ShopCompany;1494337

Auta se v těchto případech často řeší operativním leasingem. Nízký obsah a levné auto je za 4 tis. i méně. Často s pojištěním a servisem.

Za tyto peníze na OL máte max Citigo s nájezdem 15tis ročně. Rozvoz pizzy ( alespoň u nás ) udělá na jednom autě 150-200 km denně---------- Příspěvek doplněn 08.11.2018 v 10:39 ----------500 tis je dle mého málo.Vemte v potaz ne jenom nakoupení gastra ( použité je sice levnější, ale za to poruchovější ) , 90 % prostor chtějí odstupné, pokud ne, tak lokace provozovny je zapadlá, tudíž nepoužitelná. Pokud zvolíte levný nájem někde za rohem hlavní rušné silnice, budete závislý pouze na DámeJídlo.cz - Provize 15% a peníze posílají až další měsíc, někdy jsou ve skluzu i 45 dní. Tudíž nemáte peníze na provoz a jen čekáte. Stravenky, dalších 5,5 % a peníze opět za 14 dní po odevzdání. Rekonstrukce prostor vyjde taky na dost ( všude kachličky, silné jističe, vzduchotechnika ( a ta bývá kolikrát problém )), prvo závoz surovin a další závozy surovin než něco utržíte. Od otevření po " zisk " počítejte tak s půl rokem až rok, kdy uvidíte nějakou korunu navíc. Do té doby budete vytkoukat klín klínem a z 90% se zadlužíte tak, že nebudete schopni vyplatit ani brigádníka. A nebojte, jsem z oboru - provozní Pizzerie. Děláme 90 - 150 rozvozů denně Bez DámeJídla si ani neškrtnete , budete bojovat s velikou konkurencí, která to dělá lépe , útočit nízkou cenou taky není nejlepší řešení, 90% ze zisku padne DámeJídlu. Trvalo mi 2 roky vytáhnout nás z 40-60 rozvozů denně na dnešní čísla, snížení poměru DámeJídlo o 10 % vs. náš web bez provize a stejně se bez nich neobejdeme. Taky jsem si řikal jooo super seženu peníze a otevřu si něco svého. Ne, není to prdel. Ono dělat něco ze strany zaměstnance, kdy jen něco děláte, dostanete výplatu a jdete domu, je jiné, než ze strany zaměstnavatele. Kdy musíte platit nájem, energie, opravy spotřebičů, mzdy, průsery, phm a pak hlavně ty zas*aný provize. A hola hola EET Dnes je pizzerie na každém rohu. A žít jen z DámeJídla, nemá logiku Dneska bych novou pizzerii s tak malým kapitálem ( který ani nemáte ) , bez zkušeností vedoucího pracovníka a toho pozadí co za Vaší výplatou je, nešel. Buďte rádi za výplatu, teplé místečko a šéfa, který dává mzdu v termínu.

Napsal Apliteree;1494667

Za tyto peníze na OL máte max Citigo s nájezdem 15tis ročně.

Rozvoz pizzy ( alespoň u nás ) udělá na jednom autě 150-200 km denně

Kdyby byl operativní leasing výhodný pro toho, kdo si auto půjčuje a ne pro toho, kdo jej poskytuje, tak by žádní poskytovatelé operativních leasingů nebyli. Operativné leasing není nic jiného, než půjčka a každá půjčka je nevýhodná pro půjčovatele a výhodná pro poskytovatele. Bohužel, 80% většina v ČR toto nechápe a proto je 80% českého obyvatelstva zadlužených.