Dovoz zboží z Číny

strihac, a kdo se reka o souvislosti? Jsou to dve ruzne veci. Proste taky hodne posylam do Ruska a porvnal jsem ceny. Osobne domnivam, ze kdyz tam mate drazsi ceny, tak i cena dopravy z Chiny bude drazsi. Ale podivam se na vase nabidku dopravy.

nemám zákazníky do Ruska, takže nemůžu ani vyjednat lepší ceny do Ruska. Na Čínu se specializuji a proto je služba konkurenceschopná.

Osobně bych doporučila DHL (ca 120 kč kilo) Jinak námořní doprava se dá sehnat ca 4500,- m3, ale nikdy jsem nic lodí neposílala, tak nevím jak je to s doručením domů, ale spíše by jste musela osobně vyzvednout někde v přístavu, nebo odtamtud si extra zaplatit nějakou spedici... Ikdyž mám pocit, že TNT nabízí door to door lodní dopravu

Napsal AVENTUM;816040

Dobry den,

chtel jsem se zeptat jestli nekdo ne poradi dobrou namorni dopravu z Guanzhou do Prahy 10, Strasnice. Neni to neco velkeho, zadny kontejner, jenom 600kg obleceni, asi 3m3 nakladu. Dopravce musi byt schopen vsechno proclit v Chine (vcetne vystaveni obchodni faktury) a v Praze. Zbozi dodam do portu Guangzhou sam, protoze budou v tu dobu v Chine osobne. Takze port-to-door.

Dobrý den, chtěla bych se zeptat, jestli byste mi někdo neporadil, chtěla bych dovézt do ČR z Číny oblečení v malém množství pro obchodní účely a chtěla bych se zúčastnit celního řízení osobně v Praze, tak jaké papíry bych si měla připravit -výpis z paypalu, commercial invoice, ještě něco navíc ? Ještě by mě zajímalo, jestli celní řízení obchodních zásilek probíhá také na úl. Plzeňská 290/139? Děkuji za odpověď

Dobry den vsichni.Takze povim, jak je to ve konci dopadlo s posilanim meho zbozi namorni dopravou z Guanzhou do Prahy.Vyslo to, az jsme vsechno zakoupili, na 5m3, 1000kg, 36krabic.Jakmile se mi nepodarilo najit levneho dopravce v Praze, tak jsem kdyz byl v Guanzhou sel k nekolika cinskym cargo firmam a oni me udelali dobrou cenu vcetne svozu z naseho skladu na pristav, procleni, nalodeni. Proste prijeli tri cinjana nakladackem, zahazili do neho zbozi a odjeli. Dopravce, ktereho jsem vybral, ma v Praze ceskeho partnera, pres ktereho pravidelne posila zbozi do Prahy. Takze vsechno bylo bezpecne a pod kontrolou.Zbozi jedou do Hamburku a pak se preklada na vlak do Prahy. V Praze agent zbozi procli a doda primo ke dverim.Dohromady za 5m3, 1000kg door-to-door se svozem a rozvozem jsem zaplatil 23.000,- korunPricemz 9.000,- korun na cinske strane a 14.000,- na ceske strane.Zda se mi ze cesky poplatky predrazeny, pricimz carrier byl uhrazen na cinske strane, ale vybrat jineho partnera s levnejsima poplatkama nebylo mozny. Ted jsem na trackingovem systemu sleduji jak moja lod plyje do Prahy.angy,aby se osobne zucastnit celnimu rizeni, jestli spravne te rozumim, proclit to svemi silami, potrebujes zaregistrovat elektronicky podpis, treba na poste, je to 500kc, pak se zaregistrovat na celnice, dostat cislo EORI a aktivovat dovoz pro svou firmu. Trva to cca dva tydni. Pak se musis udelat JCD na svou zasilku, a kdyz ne delas to pravidelne tak stratis na to cely den, a stejne poprve udelas hodne hyb a celniki to ne prijmou a budes predelavat. Proto na Plzenske sidli spolecnost KAMA ktera to za 450-700 korun procli misto tebe. Kdyz posilas DHL, tak jestli ne mylim berou za procleni 200-300kc, a dodaji ti primo ke dverim, ne musis nikam jezdit. Ceska posta v nejakych pripadech taky muze vystupovat jako celni deklarant.Asi tak nejak.Jo, jeste importni licenze na obleceni z ciny. Jedna licenze na kazdou zasilku. Obdrzeni trva cca 5 dni.

AVENTUM: Mohu se zeptat o jakého přepravce se jedná? Je tě budu mít na cestě balík který má váhu cca 50 kg a povezeho ho DHL s cenou 1kg/6$. Děkuji

kavecko,v Cesku to byl AUSTROMAR. Ale na co ho potrebujes, kdyz posilas DHLem? Oni spravovaji jenom namorni dopravu.V Guangzhou to byli Huanyuda International Logistics Co., Ltd Guangzhou branch.Ale lepsi cenu na DHL oni te neudelaji. 6 dollaru za kilo u DHL pro 50kg zasilku je to dobra cena.Pro zasilky do 150kg je nejlepsi DHL, 150-300kg pouzival bych BMT Spedition (Aeroflot) a nad 300kg uz namorni dopravu. Namorni doprava ma hodne dost velkych stalych nakladu, ktere ne zavisi na objemu zasilky, takze male zasilky namorne se ne vyplati.

Ta cena je možná lepší z důvodu, že DHL má domluvené přímo firma od které beru. Ohledně zboží, klasická metoda "FOB" je běžná že?

kavecko,v mem pripade to byla nejdrazsi ze vsech parita EXW: door-to-door, vsechno hradi kupijici. Je to casta hyba, dopravce naceni FOB (pier-to-pier) i ty myslis ze je to vsechno a mas dobrou cenu, a pak jeste prijde faktura na tolik nebo i vice za ceskou stranu dopravy. U FOB musis zbozi proclit v Cine a nalodit sam, potom v portu Hamburku vyzvednout, dovizt do Prahy a proclit taky sam, takze ne vsichnim to vyhovuje. Kdyz chces aby zbozi proclili tam a tady, vyzvedli tam a privezli tady ke dverim, tak za to uz musis priplatit, a hodne, a uz to FOB ne bude.

V Cine budu mit zobizi nalozene atd. Takze pokud mam FOB a platil jsem dejme tomu 400$ cena za postoven jeste neni finalni?

kavecko,to urcite. Do ktereho portu to mas?Vzdycky, kdy poptavas cenu dopravy, musis taky se zeptat jaky poplatky zaplatis na ceske strane. To je u FOB nejvic dulezite. A oni musi to presne rozepsat. Ja musil zaplatit za 5,1cbm, 1000kg tahle:Terminal handling charge (€60/ton, min €20)   -   60,- EURDelivery order (€75/zasylku)           -  35,- EUR udelali slevu češiLCL handling fee (€45/cbm, min €75)    - 229,5 EURPort Security fee/ISPS (€2/cbm)     -   10.2 EURChina import service fee ($50/cbm)  - 127.5 USD udelali slevu cinjane na $15/cbmCelní odbavení         -  75,- EURDoručení Praha 10             -  2 100,- CZK + 20% DPHCelkem: - 560,- EURTito poplatky (bez dvuch poslednich) me dali cinjane a oni sedli na halir s tim co me vystavil cesky partner. Navic po jednani jsem z nich vytahnoul zmensit CISF z obvyklych USD50 za kubik na USD15. Ty kdyz mas FOB, tak to proplaceno cinskou stranou jenom do porta. Ale dale jdou poplatky, ktere musis zaplatit portu za vylozeni zbozi a ruzne blbosti, kterych se nezbavis. Kdyz budes delat vsehno sam, vyzvedat zbozi v Hamburku bez sprostredkovatele, tak se zbavis dvuch poslednich polozek, a mozna zlevnis LCL, zato nabehnou jine, treba T1. Na jinou stranu zaplatis za naftu minimalne 5000,- korun. Takze to se vyplati jenom kdyz posilas cely 40 stopovy kontejner a pak vezez ho do Prahy kamionem nebo po zeleznici.

Diky mco za vysvetleni. Kontaktoval jsem cinskeho dodavatele. A cena postovneho je finalni - takze to snad bude ok. Jinak na kolik vyjde 40 stopovy kontejner?Dekuji

kavecko,v takovem pripade ty jsi nemel FOB. Parita je ukazana na Bill of Lading, ktery se vystavuji pri nalodeni zbozi. Maz uz jeho? Kdy budes mit te zbozi? Je mi strasne zajimave, jak to dopadne, doufam ze bude fajn. Hlavne aby se nestalo, jako tady: http://webtrh.cz/89652-balik-ciny-nesmyslne-poplatky-neuveritelneCely kontejner ne vim kolik. Ale kdyz planujes privizt hodne mohli bych jsme se spojit. Ja dalsi varku planuji v rijnu. A v AUSTROMARU me rekli ze pracuji nad primou linkou Guangzhou-Praha, ne pres Hong Kong nebo Shenzhen. Kdyz jim se to podari, to bude super. Zatim zbozi do zagranici jsmi odpluvat jenom z nekolika zakladnich cinskych portu a Guangzhou do nich ne patri.

Ted beru prvni varku a pak uvidim kolik budu brat dal. Co nakupujes? Kdyztak kontakt do PM.

Malé shrnutí jestli vše chápu správně: 1) nákup do 22 EUR = CLO - NE, DPH - NE nákup 22-150 EUR = CLO-NE, DPH - ANO Nákup nad 150 EUR = CLO-ANO, DPH-ANO 2) dovoz USB flash disků, mám certifikaci CE a prohlášení o shodě je třeba mít oboje přeložené do češtiny? 3)Zásilka bude doručována přes DHL, musím mít také u nich účet? 4) DHL zboží automaticky proclí? 5) CLO a DPH zaplatím DHL při doručování balíku ?