Prodej nehomologovaneho zbozi

Předně, záleží hodně na tom, zda jsi "osvědčený" dovozce, nebo nový. U prvních importů počítej vždy s rozbalením, v případě problému i všech krabic. Doklady pro zboží, které musí mít "certifikáty a homologace", musíš mít vždy, nevím ovšem, jak je to s "rozpoložením celníků" na všech celních úřadech, zda je vždy musíš - bez výjimky - i doložit. Nerozumím otázce, ale ano, ke každému "typu" zboží musíš mít zvlášť dokumenty. Pokud stačit nebudou, obdržíš výzvu a platíš skladné, než je doložíš. Pokud dojde k likvidaci z úřední povinnosti, tak najdeš částky na stránkách nebo ti je zodpoví přímo pracovníci CÚ (sám jsem je ovšem nikdy nehledal, tak nevím), obdobně pokuty za uvedení zboží na trh (zaznělo zde výše - do 50 mil. Kč, což je možné). Rýpal nejsem, jinak bych se na tebe vykašlal, ale spíš mně přijde, že nečteš ani odpovědi, natož se podíval na nějaké zcela běžné dostupné články, př.Dovoz zboží z Čínyprotože spekulovat o podnikání s prodejem problémového zboží s rizikem pokut v řádech milionů můžeš při o řád větším jistém zisku...

diky za odpoved hynku .. ale vzhledem k tomu jak moc se tu toho a v jakych kvantech prodava bych tipl ze to zase tak velky problem asi byt nemuze jinak by toho asi na internetu at uz jde o hracky, cyklo-moto-auto prislusenstvi a drobnou elektroniku nebylo ... a mnoho dalsiho neprodaval a nedovazelo jak je to treba s modnimi doplnky? hodinky? bizuterie ... usb flashky ... respektive s jakym zbozim obchodujes ty? (oboru se pohybujes? )diky za odpoved

Napsal Radek O.;1148657

My jsme kdysi prodavali tuningove dily na auta (cca 6-7 let zpet) a fungovalo to tak, ze dil mel CE, tedy splnoval vsechny pozadavky na prodej v ramci EU, nicmene ten dil nebyl urcen k provozu na pozemnich komunikacich. To jsem u dilu uvedli, informovali o tom zakaznika, ze mu to prodame, ale nesmi to na silnici a co si s tim udelal je jeho vec.

Ta problematika je mnohem složitější. Když si vezmete sportovní podvozek, tak to zní jako něco nestandardního. Obecně se k tomu přistupuje z pohledu nějakého strachu. Nicméně klasický kotouč, destička, tlumič atd, který se prodává v běžné distribuci neodpovídá tomu co na autě specifikoval výrobce. Například destičky a kotouče na BMW v originálu jsou z kombinovaných slitin čemuž odpovídají i brzdné vlastnosti. Druhovýrobní díly sice vypadají stejně, ale jsou složené z úplně jiných materiálů. Tomu co předepisuje výrobce neopovídají vůbec ničím. Takový díl je pak na daném autě nevhodný. Běžně se tam však montuje. Úřední, Policista, Technik na STK nic takového nepozná. Tuningové díly jsou jen nálepka. Pokud to auto jako celek splňuje zákonné podmínky, tak se úředník, policista nebo technik na STK omezuje na diagnostickou metodu "má to jinou barvu". Tuningové díly jsou na tom kolikrát lépe. Existují různé formy zlegalizování jako je TÜV, typový list popřípadě otestování dekrou atd.. Normální výrobci a prodejci u tuningové zboží prodávají zboží legalizovatelné. Tedy testovanému a odpovídající minimálně originálu. Obecně jsou na tom mnohem lépe než prodejci sériových dílů, které jsou v provozu nebezpečné nebo nebezpečnější než originál. Paradoxně větší dohled je na zboží "tuningové" odpovídající EU normám než na zboží "sériové" neopovídající specifikaci výrobce. Tuningové zboží právě často lze odhalit podle metody jiná barva. Sériové odhalit nejde.

Jenom ukázka jak to řeší asi tvá konkurence, která to tu prodává již roky a dodává to i do super/hyper marketů. http://www.compass.cz/zobraz.php?co=33701 Maji u produktu napsano: Tento výrobek není schválen pro provoz na pozemních komunikacích ČR. Určeno pro sportovní a jiné účely.