Operativní leasing aut – Výhodnosti a nevýhodnosti oproti běžnému úvěru

Napsal cargopro;1293578

ano, intuice ti napovídá dobře, je to past na hejly:-) už jen obyčený spotřebák na auto má pastičky, např. jsem chtěl doplatit rok zbývajícího zůstatku, šup +5 tis.Kč nová kalkulace

+5 tis Kč. vzniklá škoda, můj dotaz jaká škoda? Odpověď: ušlý zisk.

Argumentace, že u operáku se nestaráš o opravy? Co chceš opravovat na novém autě? Mám Toyotu pátým rokem a vůbec nic s čím bych měl v servisu opravovat. Prodejní cena po čtyřech letech pořád skoro 200 tis Kč. Akontace nyní u Toyoty nula. Vykašli se na operák -předražený nesmysl !!!

Koukal jsem i teď na ten Garant pro Auris a Corollu.... bez akontace, a ještě jako vlastník vozidla s odpočtem asi 90 tisíc na Dph, pokud to tedy správně chápu a je to i pro firmy.Tak snad tam nebude podobný háček u té zustatkové hodnoty

Napsal davidof;1293597

Koukal jsem i teď na ten Garant pro Auris a Corollu.... bez akontace, a ještě jako vlastník vozidla s odpočtem asi 90 tisíc na Dph, pokud to tedy správně chápu a je to i pro firmy.

Tak snad tam nebude podobný háček u té zustatkové hodnoty

já jsem tehdy nebral financování přímo od Toyoty, ale u Sautoleasing..ne leasing ale úvěr, navíc jsem dával na protiúčet 10 let staré auto, byla tam nějaká akce na to. Bral jsem to na firmu. Žádnou odkupní cenu tedy v případě úvěru nemám, poslední rok jsem doplatil a TP mi vrátili. Toyota je dobrá volba, ikdyž se říká: "Japonec až nakonec" Nyní uvažuji o Avensis combi s automatem, nebo Auris combi, s tím vylezli tuším loni na trh. Tak mnoho štěstí.

Operativní leasing je pro ty, kteří potřebují auto používat a kalkulovat předem dané náklady. Výhodou je kratší doba smluvního vztahu nebo možnost 3 měsíční výpovědní lhůty.Odřeniny, drobná poškození a skla kryje havarijní pojištění. (Pokud nájemce nechytračí s vysokou spoluúčastí u pojištění.) Opotřebení musí běžné, tedy ne od transportu zaolejovaného nářadí, vylité gulášové polévky, čokla, hulícího řidiče nebo podstatného nájezdu kilometrů někde v lomu.Pro ostatní jsou tu finanční produkty: finanční leasing (kdo chce mít rozložené výdaje) nebo úvěr (kdo to chce rychleji splatit).Ve všech případech je rozhodující volba obchodního partnera, škoda, že ti se špatnou zkušeností ho neuvedli.

KOnkrétní dokumenty ohledně předání vozu od leasplanu:https://www.leaseplango.cz/files/pravidla_pro_osobni_vozidla.pdfhttps://www.leaseplango.cz/files/pravidla_pro_uzitkova_vozidla.pdfVšechny leasingovky postupují (při operáku) podobně.

pro nás byl operák nejlepší volba. Než platit 2x tolik za úvěr a co pak se starým autem? Takhle máme na dva roky auto, platíme 8.000 bez daně a již neplatíme nic a o nic se nestarám. Za dva roky ho vrátíme a berem novou káru. Pokud se k tomu autu chováš jako téměr ke svému, tak nezaplatíš nic. Ale když sem viděl auto, který lidi vracej z firem, tak se tomu ani nedivím, že pak doplácej za různé poškození. Příklad financování vozu Škoda Yeti Fresh, pořizovací cena 434 990 Kč: OPERATIVNÍ LEASING: Volkswagen Financial Services nájemné 3 roky: 6 799 Kč/měsíc pojištění, servis: v ceně zimní pneu včetně přezutí vozu, paket Mobility Plus: v ceně roční nájezd (limit km): 16 667 km cena za km po překročení: 1,82 Kč celkem za 3 roky: 244 764 Kč + náklady na odkup vozu, pokud o něj má klient zájem Nevýhoda: auto máte půjčené, musíte být opatrní na drobná poškození, na která se nevztahuje pojistka Výhoda: nižší měsíční náklady včetně servisu, podnikatelé nemusí odpisovat, nájemné zařadí jako výdaj KLASICKÝ ÚVĚR: Autopůjčka Equa splátka 3 roky: 13 810 Kč/měsíc splátka 7 let: 7 424 Kč/měsíc pojištění: cca 7 500 Kč/rok servis: cca 35 000 Kč zimní pneu: cca 10 000 Kč náklady po 3 letech: při 3leté půjčce 560 664 Kč, při 7leté půjčce 330 768 Kč a zbývá doplatit 356 352 Kč Nevýhoda: vyšší měsíční náklady Výhoda: auto bude vaše Zdroj: http://finance.idnes.cz/operativni-leasing-na-auto-uver-srovnani-f1j-/viteze.aspx?c=A160510_170800_viteze_kho