Auto do nákladů

16. 1. 2013 10:11:05

Zdravím,

chtěl bych si koupit ojeté auto a přemýšlím, jestli je pro mě vhodné dát si ho do nákladů... Jediné co, mě láká, je odpočet DPH při jeho pořízení - jsem plátce DPH, takže bych ho měl o 21% levnější. Uplatňuji paušální výdaje (60%).

Čeho se ale bojím, je to, že auto bych měl víceméně pro soukromé účely, tedy například jen jedna z deseti jízd by souvisela s podnikáním. Je to velký problém? Kontrolují toto nějak úřady, nevíte?

Díky

16. 1. 2013 10:11:05

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853481

pat_seller

(11 hodnocení)

16. 1. 2013 10:18:56

Pokud vím tak se musí vést kniha jízd, kde zaznamenáváte všechny jízdy dle stavu tachometru, ke každé jízdě se pak píše účel. Jinak auto můžete mít celé v nákladech ale při většinovém používání pro osobní potřebu bych rozhodně neuplatňoval do účetnictví všechno palivo a opravy auta.

16. 1. 2013 10:18:56

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853480

probos

(1 hodnocení)

16. 1. 2013 10:45:49

Mám dojem, že můžete využít paušální odpočet na auto přičemž je jedno jestli ho používáte více pro souromé nebo firemní účely.

Auto asi musí být vedeno na ičo.

16. 1. 2013 10:45:49

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853479

tallpa

(4 hodnocení)

16. 1. 2013 10:46:19

dělá se to tak že si odečtete třeba jen 60% dph z paliva, oprav a koupě auta - pokud používáte auto ze 60% pro podnikání a 40% soukromě, ve vašem případě by to bylo jen 10%, takže když koupíte ojeté auto za 200 bez DPH, dph bude dělat 42000 a vy si odečtete jen 4200kč, nebo to dáte půl napůl atd. to už je na vás jak si to pak obhájíte před kontrolou z Fú

16. 1. 2013 10:46:19

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853478

Zdeněk

(4 hodnocení)

16. 1. 2013 11:04:38

Jen upresnuji:

u automobilu pořízeného po 1.4.2011 se při použije tzv “poměrný koeficient " postupujesr konkrétně tak, že se v okamžiku uplatnění odpočtu DPH z pořizovací ceny stanoví poměrný koeficient kvalifikovaným odhadem. Po skončení kalendářního roku se poměrný koenficient stanoví podle skutečnosti, tj. podle skutečného počtu km ujetých pro podnikatelské účely vůči všem ujetým km v daném roce; bude-li se takto stanovený roční poměrný koeficient lišit od kvalifikovaného odhadu o více než 10 procentních bodů, výše uplatněného odpočtu se musí snížit, resp. může snížit (za použití řádku 45 přiznání k DPH).

Pokud byl použit poměrný nárok na odpočet v roce pořízení automobilu, je potřeba i v dalších čtyřech letech sledovat poměr použití pro podnikatelské a osobní účely. Pokud poměrný koeficient (viz výše) se změní o více než 10 procentních bodů, je plátce povinen odpočet upravit směrem dolů (resp. oprávněn jej opravit směrem nahoru).

Obdobně se uplatňuje nárok na odpočet Dph u oprav

16. 1. 2013 11:04:38

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853477

Martin Hajna

(2 hodnocení)

16. 1. 2013 11:05:01

Dále když máte auto na IČ, tak máte dražší POV.

Musíte si udělat školení řidičů referentů a toto školení by měl mít každý kdo ho řídí. Zpravidla u drahých pojistných událostí Vás na této povinnosti utáhne pojišťovna ( pojistné podmínky ).

16. 1. 2013 11:05:01

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853476

Ryuji

(1 hodnocení)

16. 1. 2013 15:44:57

A co když si vytáhnu z podnikání peníze pro osobní potřebu, koupím si za ně auto soukromě? Mohu nějaké náklady na provoz, resp. třeba část cest dávat do nákladů? Je tady někdo, kdo to tak řeší? Jak je to administrativně složité? Co je možné a co ne?

16. 1. 2013 15:44:57

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853475

astrolog

(109 hodnocení)

17. 1. 2013 08:30:23

Kup si časopis Účetnictví leden 2013, jsou tam zajímavé příklady jak řešit auták....

17. 1. 2013 08:30:23

https://webtrh.cz/diskuse/auto-do-nakladu/#reply853474

Pro odpověď se přihlašte.

Přihlásit