Cena námořní přepravy kontejnerů z Číny a obecně z Asie

Nestačím se tento rok divit, ale 8-10 násobné zdražení kontejnerů z Asie mi doslova vyrazilo dech. Vím, že občas se tu objeví někdo kdo v Číně žije, tak by mě zajímala opravdová čínská verze tohoto zdražení a zda se skutečné dá očekávat, že po oslavách čínského nového roku by ty ceny mohli klesnout, samozřejmě chápu, že zaručit to nejde. Nebot pro ty co tam mají vyrobené nebo zaplacené zboží je to docela průser.

Zatím poslední info co jsem slyšel, že nejsou prázdné kontejnery - že se jim nevracejí, ale nevím jak moc je možné to cenu dopravy ovlivnit

Ale tak to jde brát jako klasické chování. Není kšeft, tak abychom si udrželi zisky zdražíme. Těch výmluv jsem slyšel několik, nedostatek kontejnerů, námořníků, lodí, lodí co je nepustí kvůli emisím do přístavů, lodě se přestavují aby splnili emise, oslavy nového roku. Před lety taky nebyly kontejnery a lodě, ale zdražilo se 4x, pak nadělali lodí a kontejnerů a spousta námořních přepravců jako Hanjin zase zbankrotovalo, že toho bylo moc, ale ted zdražení 10x? A co ted, máš objednané, zaplacené , vyrobené a nebo dodavatelé ti řeknou půlka jarní kolekce půjde 40% nahoru kvůli dopravě, děkuji nechci. Takže co nezavřel covid zavře se ted kvůli dopravě, jelikož třeba hadráři jsou v háji poslední 3 roky.

Tak ona i letecká přeprava je 3x výš (Korea), limity na váhu zásilky apod

Ono bohužel tento rok, a nejspíše i ten příští, budeme muset počítat se zdražováním téměř všeho. Všichni budou chtít dohnat ztráty z předchozího roku. Což se v konečném důsledku může výrobcům vymstít formou upadající poptávky...

Jenomže 10x dražší doprava se bude podílet zdražením zboží na našem sortimentu cca o 20-50% a to si klidně troufnu říci, že se přestane prodávat, protože lidi utečou do Lidlu nebo k šuntu. U sortimentu co jsme dělali kdysi výrobce dělal série 10000 a najednou měl problém s odbytem, tak přešel na série 5000 kusů za dvojnásobnou cenu, aby si zachoval míru zisku. Na západě mu to relativně prošlo, ale na východě se prodej propadl o 90%, ale to mu bylo jedno:)

Doprava leze slušně nahoru, tady je graf .... https://en.sse.net.cn/indices/scfinew.jsp . Přes 4.000 USD za kontejner je již velký úlet :-(