Pomáháte řidiči naložit balíky?

Zdravím,  zajímá mne zda pomáháte řidiči který si jezdí pro zásilky s jejich naložení. Do nedávna jezdil řidič který byl rád že mu s tím pomůžu, ale cca 14 dní jezdí nový a ten vezme jeden balík a jde ho rovnat na druhou stranu nebo něco dělá na scanneru, prostě dělá vše pro to aby se s tím nemusel tahat.  Balíky mají cca 20 až 30 kg.  10 až 30 ks denně.  Já si teda myslím že je to jeho práce.  Díky za info jak je to u Vás 

Jak si je naučíte, tak to máte :-) K nám jezdí kurýři pravidelně v okně 15 min. Balíky vyvezeme v určitý čas na rampu, kde je necháme spolu i s dodacím listem. Kurýr si to sám obslouží, balíky si naloží. Zůstávají po něm jen prázdné vozíky a podepsaný papír. Když má náladu, tak uklidí i vozíky. Denně máme okolo 200-300 balíků a některé mají i 40 kg.

Nepomáháme, doručuje se za první dveře, nachystáno má taky u dveří. Akorát když jsou křehké, těžké a velké, tak než by mu to spadlo, tak mu pomůžeme. A přijde mi opravdu zvláštní, že dívky a ženy co jezdí u spedic a mají i s postelí 50 kg, když dovezou zahraniční 50 kg balíky, tak zvoní až je mají vyložené na rampě a dvoumetrový 120 kg řízek s vyrýsovanými svaly chce at si pro 5kg balíček přijdeme k autu, že ho bolí záda a má toho moc. Prostě polovina řidičů si neuměla představit co ta práce obnáší a případně na to fyzicky nemají (tomu se nedivím, lehká práce to není), tak si to snaží ulehčit.

Vzťahy s kuriérmi patria u mňa dlhodobo medzi prioritu. Takže áno, kuriér je v dodávke, skenuje balíky ktoré mu dávame. Balíky majú minimálne 10 kg, často viac ako 30 kg a často zaplníme celú dodávku v našej sezóne / cca 5 mesiacov v roku /. Na Mikuláša koláče z pekárne, pamätám si mená a na meniny gratulujem. Porozprávame sa ako to ide, vychádzame si v ústrety. Ak má malý balík na poschodie kde máme kanceláriu do inej firmy zoberiem ho. Ak má sused zatvorené nie je problém balík odložím. Prečo? Pretože všetko je o vzťahoch. Za obdobie kedy mali top výtlak ( lockdown ) sa mi nestalo že by niečo neprišlo načas z kapacitných dôvodov. Rovnako sa nestalo že by naše balíky neboli v daný deň vo zvozovom kamióne z kapacitných dôvodov. Ak bolo treba niečo doložiť už po nakládke nikdy nebol problém s ochotou kuriér sám obvolá šoférov z depa kto má ešte cestu a zastaví sa. A malých príkladov zo života je xxxx. Trasa o ktoej píšem a kde sme je v krajskom meste v jednej z top vyťažených zón. Takže žiadne lazy. Nebojujte medzi sebou nikam to nevedie. To je moja životná skúsenosť, to nevylučuje že to môže pre niekoho znieť ako slová naivného somára čo robí prácu za niekoho iného :-D a rovnako rozumiem že bežný zamestnanec toto má úplne na háku.

jezdil jsem u jedné společnosti, a osobně mi bylo jedno jestli mi někdo pomůže nebo ne, ani jsem snad o tom takto neuvažoval prostě jsem jen věděl že mám naložit balíky. Možná snad jen u jedné společnosti kde jsem musel chodit po schodech docela velkých a měli toho hodně jsem si říkal že to mohli dát aspon dolů.