Dobrý den,
mám v plánu nakoupit zboží z Číny. Prodejce mi poslal dvě ukázkové faktury - proforma a commercial invoice. Tyto faktury však jsou zcela identické když pominu nadpis proforma a commercial.
Zajímalo by mě zda s touto commercial fakturou nebudu mít žádné problémy při placení cla, dph a při dalším papírování.
ukázku faktury najdete zde: http://i50.tinypic.com/i78qro.jpg
Nebudete mat ziadne problemy.
Vo vseobecnosti zahranicne krajiny neriesia tolko papierovych blbosti ako SR/CR. Pamatam ako sme pred 20 rokmi dostavali z Azie faktury na ryzovom papieri (nieco ako pauzak) pisane stetcom+tusom. Colnici sa z toho isli pos.at a museli sme sa s nimi 4 roky sudit, ze je to OK. Jednym z nasich argumentov na sude bolo, aby sud vyzval krala danej krajiny (uctievany ako poloboh), aby zmenil tie ich hlupe zakony o nalezitostiach faktury :) Z toho mala uz aj sudkyna dost...
Čtyřleté tahanice po soudech považuji za dost velký problém. :)
Napadlo mě že by problém mohl být třeba v nerozdělení platby za zboží a dopravu, clo i dph se však u nás počítá ze součtu ceny zboží a dopravy takže snad by to mělo být lhostejné.
Ono po číňanovi požadovat změnu faktury dá vcelku práce.
Za sebe doporučuji rozdělit poštovné a platbu za zboží. Já jak to nemám rozdělený tak mi DHL nebo i EMS prdnou poštovný znovu k ceně jako by nebylo placeno. Podle nějakýho zákona jak nevidí důkaz že pošta byla hrazena tak toto mohou udělat.
A jsme u toho. :)
Ještě možná je vhodné podotknout že doprava je zajištěna prodejcem lodní dopravou z Číny do Slovinského doku Koper, Incotemrs CFR. Do ČR mi zajistí dopravu česká spediční firma. Tedy žádné DHL či EMS.
Jenom OT proc proboha do Koperu? To je pristav velikosti zatoky na Vranovske prehrade. Nevykladaji to v Terstu (z dospele lodi) a nevezou ti to na pramici specialne (prez zatoku) do Koperu? Ja mam Koper moc rad, kamaradka v tom pristavu sefuje pravnimu oddeleni, jenom mi to nepripada jako "brana do Evropy" ;)
Do lonskeho roku to jeste ani nemelo pristup pres mezinarodni vody.
Pro Koper je jednoduchá odpověď - podíval jsem se na nabízené doky, vybral jsem tři nejbližší ČR - Gdaňsk a Swinoujscie v Polsku a zmíněný Koper ve Slovinsku, z těchto tří mi prodejce seškrtal ty v Polsku a zbyl mi Koper. Jde mi o co nejkratší cestu z doku do ČR, protože za tu zaplatím skoro stejně jak za cestu lodí z Číny do Evropy.
Na Koper pozor. Radsej by som to poslal cez Hamburg. Slovinci su strasne vychcani a aby ste potom neboli prekvapeni, ze Vam nauctuju mraky poplatkov. Vlastna skusenost, potom sme sa s nimi tiez natahovali. Dajte prip. vediet ako to dopadlo.
Opravdu? Možná by nebylo od věcí vytvořit nový thread na téma který z evropských doků je nejlepší. :)
Hamburg. Najnizsie poplatky a nemci si nevymyslaju hausnumera a neexistujuce polozky. Jedine riziko je €320 za colnu kontrolu pokial kontajner nahodne vyberu. Myslim, ze pravdepodobnost je 1%.
Napadlo me, zes takhle uvazoval, ale prave proto mi to vychazelo spis na ten Terst. BRT obrat v tech dvou pristavej je asi 1000:1. Stejne si myslim, ze to prijede velkou kontejnerovou lodi do Terstu, tam to prelozi a nejakou mistni kompou ti to doruci do Koperu (coz je mimochodem o 12 km dal od hranic ;) Koper je zajimavej pro Slovince jedinej pristav co jim zbyl, ale pro zbytek Evropy to je logisticky "pojem" vyznamu "Hrusky - zastavka".Původně odeslal Cypves
................................
Mea culpa. Omlouvam se, trochu jsem to nastudoval a veci se maji takto. Terst ma sice vetsi BRT obrat, ale to jen proto, ze v nem je terminal (a cerpaci stanice na LNG) plynovodu do Rakouska. Pro kontejnery a bezny cargo je prej vazne lepsi Koper. Jinak funguje tam i zeleznicni teminal, takze kdyz na to nespechas Maersk ti to posune az do CR (zatim myslim jenom jednou tydne).
Naposledy upravil vpixle : 16.07.2012 v 01:40
Terst nepřišel na řeč protože jsem nehledal v Italských přístavech. Nicméně psal jsem prodejci zda je možná doprava do Terstu a napsal mi že není, že nejlepší volba je ten Koper.
A přemluvil jsem ho dokonce k úpravě faktury - zvlášť poštovné a cena zboží. :)
